剧情介绍
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我上学时候有一个关系不错的朋友，我俩当时都很喜欢汽车，我当时是一个穷x，每天幻想着能买到捷达王就已经开心的要升天。
但是他每天都给我说：
“卡罗拉太丑来，我以后绝对不会买它。”
“我不太喜欢这款的宝马3系，还是奥迪a4l好看点。”
“20万以下的车还是车吗，根本开不了。”
“你说万一我爸要是给我买个凯美瑞咋办，内饰那么老。”
当时这个哥们还是一个没有驾照，看到我买烤肠还会抢着吃半个的人，一天脑子里想的还是各种买不起的车。
几年过去了，他也买车了，我以为是奥迪奔驰宝马，结果开了一辆吉利金刚过来。
我也纳闷当年那么执着的他为什么最后选择了这辆车？
“没办法，那些是理想，但是过日子还是得回归现实，别说这车还挺好的。”
说起国产车，其实在中国还辉煌过一段时间，在2002年到2010年之间，国产车曾经一度卖的很好。
卖的好的原因一个词就可以总结出来
「性价比」
这个时代跟着一起火的还有一个叫神舟的厂商，靠的就是那句火遍大江南北的：4888，奔4电脑扛回家。
靠的也是——性价比
我们经常说的老款比亚迪f3，虽然它有各种毛病，驾驶质感也不好，甚至保值率也是比较低的。但是不能直接抹去了它原来的国产车销售王的成绩。
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同样受益的还有「奇瑞qq」
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在那个大部分人工资只有2000元的时代，能有一辆车是多人想都不敢想的梦。
qq的出现，实现了一群人的有车梦，1.0l的排量按照现在的标准来看，简直弱鸡的不得了。但si，有车就不错了，还要什么自行车。
这个时期可以算是国产车的黄金年代
随着经济的发展，还有独生子的关系，大家也越来越有钱，当年的捷达桑塔纳也不是月薪1800元卖二十多万的时候了。
合资品牌都已经杀到十万元的区间这让黄金年代的国产车都变成了销量后二十的主，除了suv这个合资车还没有占领地方，轿车领域基本都被甩到看不到了。
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合资车的涌入，让我们逐渐的忘记了当年给我完成有车梦想的国产车。
为什么国产车不受待见？
外观不好看
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质量差
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太费油
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还有比较关键的，渐渐丧失性价比。
因为这样，就有很多人觉得国产里没有好车了……
今天这辆算的上是一辆还不错的准新国产车—— 艾瑞泽 5
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说艾瑞泽是奇瑞的什么品牌，我也不好判断，只能说艾瑞泽在所有国产里口碑的反应还是不错的，前两年的质量排行榜上艾瑞泽总是能名列前茅。
这也是同事买他的原因之一。
当年艾瑞泽7出现的时候，奇瑞在它身上给予了很大的希望。
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这车不管是驾驶质感还是安全性上面都比之前的奇瑞车有了超级大的进步，不开玩笑，真的是超级大。
可惜卖的就是不好
原因有两个：
这车贼重，但是配了一个1.6l的发动机再加上cvt变速箱，动力简直跑不过狗。
由于正向开发的钱都均摊到汽车上了，所以导致本来是国产车优势的性价比没有了。
所以这车卖不出去是正常的。
之后，可能奇瑞也总结了，推出的艾瑞泽5就卖的好多了。
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我们这辆是
奇瑞艾瑞泽5
2016款1.5l手动领锐版
售价6.99w 全款在7.5w多点
二手车价不到 6w
艾瑞泽5卖的好，第一个原因就是好看
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这是一辆6万元的车大灯，在以前，别说是led日间行车这样的配置，只要大灯好看一点能亮就好了。
同价位的赛欧，基本就属于上世界90年代的设计。
大灯的好看绝对是卖的好的主要原因，让我妈妈那个年纪的人看，觉得艾瑞泽5肯定不止6万元。
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车卖的好不看，另一个方面看内饰。
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哈弗之所以能卖的好，很大的原因就是内饰外观很好看，最起码是符合中国人的审美。
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奇瑞脑子傻了这么多年，终于明白了这个道理。
红色缝线真皮座椅
中控大屏
多功能方向盘
carplay
蓝牙cd影音娱乐系统
esp
倒车影像
…………
在以前，我觉得每次说6万元车的时候，基本用三个词语就能概括这车的所有配置，剩下没说的就剩标配发动机了。
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不管怎么说讨人喜欢肯定是没有问题。
想要卖的好，另一方面就是「空间」
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不夸张的说，这后排即使是飞度这种空间魔术师水平来了也不比艾瑞泽强多少，前排的座椅坐起来不算是非常舒服，但是后排的乘坐舒适性还是不错的，坐上去你会觉得这6万元花的真值。
就凭着这两点足以让艾瑞泽5 卖的不错。
再说开起来
如果我用十几万车的标准，那艾瑞泽肯定是不过关的。
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1.5l自吸发动机比艾瑞泽7那个还要差一些，加上1.4吨的车身，动力弱是肯定的，但是你说够不够用，这点还是没有问题的。
怎么说也比威驰1.3l那个强多了
这个价位大家买车的需求点并不在动力上，而是在省油上面，这点艾瑞泽 5做的还可以。
不去猛踩油门，7升不到的水平还是没有问题，毕竟这是一辆手动挡车型。
由于是新车，用的也是比较成熟的技术，这辆车没有什么太大的问题，开了几天有个小缺点是空调在天热的时候必须要调整到内循环，不然……真的是感觉不到一点空调味道。
这车小保养300左右，大保养也就是800元水平，还是很经济的。
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好了，这一期的吱道不知道就到这里结束了，工薪阶级篇到此结束，我们下期再贱~
